Metroul clujean intră în faza subterană: au început lucrările de forare pentru tuneluri
Cluj-Napoca face un pas decisiv spre modernizarea transportului public odată cu intrarea proiectului de metrou în faza subterană. Luni au debutat lucrările de construcție a puțului de lansare pentru utilajele de tip „cârtiță”, care vor fora cele două tuneluri subterane. Proiectul, în valoare de peste 2 miliarde de euro, este considerat una dintre cele mai mari investiții de infrastructură din România, având ca obiectiv transformarea mobilității urbane și creșterea calității vieții în zona metropolitană Cluj.
Viceprimarul Dan Tarcea a explicat importanța momentului: „Metroul clujean intră în faza subterană. Prima carcasă din fier beton, cu o înălțime de 24,2 metri – echivalentul unui bloc de opt etaje – a fost introdusă în puțul de lansare al metroului. Structura va asigura peretele de susținere pentru lansarea celor două utilaje de tip „cârtiță”, care vor săpa tunelurile subterane. Această etapă marchează începutul construcției tunelurilor metroului clujean. Proiectul reprezintă una dintre cele mai importante investiții de infrastructură derulate în prezent în România, cu impact major asupra transportului public din Cluj-Napoca.”
Potrivit autorităților, lucrările au început între stațiile „Teilor” și „Copiilor” din comuna Florești și implică peste 150 de proiectanți și ingineri. „Cârtițele” vor fi asamblate în subteran, iar ulterior vor demara săpăturile propriu-zise. În paralel, sunt pregătite șapte stații din zonă, iar lucrările se vor desfășura etapizat.
Primarul Emil Boc a declarat că proiectul nu are probleme de finanțare, fiind susținut prin fonduri europene, bugetul național și certificate verzi. Avansul a fost deja achitat în 2024. Magistrala va avea 21 de kilometri lungime, 19 stații și un depou subteran, cu termen de execuție etapizat până la finalizare.
