Cât costă o licență de pilot și cum poate fi obținută?
Pentru mulți tineri pasionați de aviație, obținerea unei licențe de pilot de avion mic pare un vis îndepărtat. Însă în România, lucrurile sunt mai accesibile decât în multe alte țări din Europa de Vest.
În cadrul podcastului Horia Nasra Show, Gabriel Oniga, CEO al Cruiser Aviation România, a explicat pașii necesari pentru a deveni pilot și a detaliat costurile implicate, într-o abordare realistă și clară pentru toți cei interesați: „Orice doritor care a împlinit 16 ani poate să înceapă școala. La 17 ani poate să obțină licența. Și de acolo încolo poate să zboare sau să-și adaugă calificări, inclusiv până la pilot de linie. Este Private Pilot License, pilotajul în caracter privat, pentru care nu poți fi remunerat pentru activitatea ta de pilot. Și Commercial Pilot License, în care tu faci o formare profesională, în baza căreia tu poți să fii remunerat, adică să fii angajat pentru activitatea ta de pilotaj. Sunt două licențe complementare, dar trebuie să definești ce vrei.”
Explicațiile lui Oniga subliniază faptul că alegerea licenței depinde de obiectivele fiecărei persoane: dacă își dorește să piloteze din pasiune, fără scop comercial, sau dacă vrea o carieră profesională în domeniul aviației.
Din punct de vedere financiar, România oferă în continuare una dintre cele mai accesibile variante de formare pentru piloți în Europa. CEO-ul Cruiser Aviation precizează: „Licența de pilot te costă astăzi 11.500 de euro. Poți să mergi pe varianta de plată eșalonată sau plată integrală. Mă rog, beneficiezi de diverse lucruri. More or less este undeva la 11.000-11.500 de euro. Prin comparație, aceeași licență dacă vrei să faci în Austria, în Germania, în Franța, în țările cu apă caldă, te duce bine spre 15-18.000 de euro. Deci încă este avantajos să faci școala în România. Licența PPL. Licența PPL emisă de statul român este valabilă în tot spațiu EASA. Suntem parte a EASA, spațiu european controlat. N-ai absolut niciun fel de problemă sau de limitare.”
Așadar, licența PPL emisă în România este recunoscută în toate țările membre EASA, ceea ce înseamnă că absolvenții unei școli românești de aviație pot pilota legal în întreaga Europă. Comparativ cu state precum Germania, Austria sau Franța, unde costurile sunt semnificativ mai mari, România rămâne o opțiune viabilă și avantajoasă din punct de vedere financiar.
Pentru cei interesați de o carieră în aviație sau pur și simplu pasionați de zbor, Gabriel Oniga oferă un mesaj clar: este posibil, este accesibil și merită să îți urmezi visul, mai ales într-un context european favorabil, cu licențe recunoscute internațional și un sistem de formare competitiv.
