A fost testat primul autobuz fără șofer din Cluj-Napoca
Orașul Cluj-Napoca face încă un pas decisiv spre mobilitatea viitorului. În cadrul Summitului Internațional pentru Neutralitate Climatică, organizat sub sloganul „Carbon OFF. Future ON”, a fost testat joi primul autobuz autonom, fără șofer, care a circulat pe un traseu scurt, marcat în centrul orașului.
Premieră tehnologică pe străzile Clujului
Evenimentul a marcat prima demonstrație de acest fel din România, având drept scop testarea unui vehicul autonom în mediul urban real. Autobuzul, produs de firma turcă Karsan, are o autonomie de 300 km, capacitate de 25 de locuri și poate atinge o viteză maximă de 25 km/h. Ruta demonstrativă a început de la Hotel Radisson, a traversat strada George Coșbuc și Splaiul Independenței, a trecut pe lângă Cluj Arena, cu revenire la punctul de plecare.
Primarul municipiului, Emil Boc, a participat la test și a salutat inițiativa ca fiind o dovadă a orientării orașului spre inovație: „Astăzi, viitorul circulă prin Cluj-Napoca, fără șofer, dar cu viziune. Pentru prima dată în istoria acestui oraș, pe străzile din Cluj-Napoca, pe o zonă restrânsă, va circula primul autobuz fără șofer, primul autobuz autonom. (…) Tehnologia a avansat enorm de mult și mă bucur că și aici, la Cluj-Napoca, la fel ca în Europa, putem să testăm tehnologia viitorului.”
Un proiect pilot de înaltă precizie
Profesorul Bogdan Varga, de la Universitatea Tehnică din Cluj-Napoca, a explicat modul în care a fost digitalizată ruta, precum și siguranța integrată în sistemul de conducere autonom: „Toate semnele de circulație, semaforizările, au fost integrate în algoritmul de control al acestui autobuz. Circulăm pe o rută digitalizată, iar autobuzul va lua decizii în consecință. Este în primul și în primul rând sigur.”
Testul a fost precedat de o perioadă de trei zile în care traseul a fost parcurs cu un șofer pentru colectarea datelor necesare digitalizării mediului. Deși șoferul a fost prezent și în timpul demonstrației, acesta a avut doar rol de supraveghere pentru siguranță.
Karsan: tehnologie testată în Europa și SUA
Murat Emre Duman, reprezentant al producătorului Karsan, a declarat că autobuzul autonom testat la Cluj este deja funcțional în mai multe țări: „Sistemul funcționează deja de trei ani în Europa. Am început în Norvegia și suntem prezenți în 10 țări europene cu acest sistem, dar și în Statele Unite. Suntem foarte fericiți să fim în România și sperăm că o să vă bucurați de această demonstrație.”
Provocarea legislativă
Deși Clujul este pregătit logistic și tehnologic să introducă astfel de autobuze în rețeaua publică, obstacolul principal rămâne lipsa unei legislații naționale clare care să permită circulația vehiculelor autonome pe drumurile publice din România: „Bani avem, inclusiv bani europeni, la dispoziție, nu avem încă legislație. Aici este un proiect pilot, special adaptat de poliție ca să elimine orice risc. Dar noi, astăzi, nu avem legislație în România ca să circule pe drumurile publice autobuzele sau mașinile autonome (…). Eram pregătiți, dar ne-am oprit din cauza legislației, pentru achiziționarea efectivă de autobuze autonome, dar o vom face.”, a precizat primarul Emil Boc.
Cluj-Napoca – un model de tranziție verde
Municipiul Cluj-Napoca este deja recunoscut ca lider național în mobilitate urbană sustenabilă, fiind primul oraș din România care a introdus autobuze electrice în transportul public. În prezent, autoritățile lucrează la implementarea autobuzelor cu hidrogen, la trenul metropolitan și, în viitor, la transportul autonom, ca parte a unei strategii integrate pentru reducerea emisiilor și creșterea eficienței transportului public.
